風(fēng)力發(fā)電機偏航/變槳轉(zhuǎn)盤軸承一般包含偏航軸承、變槳軸承、傳動系統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承)。現(xiàn)階段為客戶提供的是偏航軸承和變槳軸承。偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部，變槳軸承安裝在每一個葉片的根部與輪轂連接部位。每臺風(fēng)力發(fā)電機組用一套偏航軸承和三套變槳軸承。
風(fēng)力發(fā)電機組的使用年限一般 不低于20年，維修保養(yǎng)成本費用十分高，這就需要偏航軸承和變槳軸承的壽命也不可以低于20年。充分考慮偏航、變槳軸承作業(yè)時承受力情況復(fù)雜，軸承承受的沖擊和振動相對比較大，因而需要軸承既能承受沖擊，又能承受比較大載荷，這就對材料的機械性能有十分高的需要。套圈的材料選擇42CrMo，熱處理選擇整體調(diào)質(zhì)處理，套圈基體硬度達到240-280HB，滾道表面淬火，硬度達到55-62HRC，既能夠承受沖擊而不產(chǎn)生塑性變形，與此同時增加接觸疲勞壽命，進而保證軸承20年使用年限的使用需要。
因為工作狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，齒圈的齒面要淬火。在低溫沖擊功方面，—20℃Akv不小于27J，也可與用戶協(xié)商確定該需要。防腐加工處理方面，因為風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)備在野外工作，而且偏航、變槳軸承的其中一部分是裸露在外面的，會遭受大氣污染，高濕度的環(huán)境也會腐蝕軸承基體，因而裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位需要進行表面層防腐加工處理，通常選擇鍍鋅加工處理，根據(jù)需要在鍍鋅層外部進行刷漆保護加工處理。對于游隙，變槳軸承的沖擊載荷相對比較大，風(fēng)吹到葉片上震動也大，所以需要變槳軸承的游隙應(yīng)當(dāng)為稍微的負游隙值，如此在震動的情況下可減少軸承的微動磨損。在密封條的選擇上，一般選擇德國Simrit品牌，專用于風(fēng)電軸承方面，其主要特點是耐低溫，抗腐蝕及耐磨性好，使用年限長。
偏航電機下面有一個小齒輪與一個巨大的齒輪嚙合，這個大齒輪叫做偏航軸承。
一些小的偏航軸承是外齒，而大型風(fēng)機的偏航軸承通常是內(nèi)齒！相同的是它們都需要依靠偏航電機的驅(qū)動。隨著機械工業(yè)的快速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承的運用越來越廣泛，偏航軸承是我公司新開發(fā)研制的一種新型回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品。它需要成品為零間隙或負間隙，對軸承的回轉(zhuǎn)阻尼力矩有嚴格的規(guī)定，成品精度十分高；根據(jù)主機的使用需要，風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)盤軸承表面層必需進行防腐加工處理。
風(fēng)電軸承（偏航軸承、變槳軸承）的承受力情況復(fù)雜，而且軸承承受的沖擊和振動相對比較大，因而，需要軸承既能承受沖擊，又能承受比較大載荷。風(fēng)力發(fā)電機組主機壽命需要20年，軸承安裝的成本費用比較大，因而需要偏航、變槳軸承壽命也要達到20年。
風(fēng)力發(fā)電機很有可能工作在特別寒冷的地區(qū)，環(huán)境溫度低至—400c左右，風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)盤軸承的工作溫度在—200C左右，軸承在低溫前提條件下務(wù)必可以承受大的沖擊載荷。
風(fēng)力發(fā)電機機器設(shè)備在野外作業(yè)，而且偏航、變槳軸承的其中一部分是裸露在外面的，會遭受大氣污染，高濕度的環(huán)境也會腐蝕風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)盤軸承基體，所以，裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位需要進行表面層防腐處理。
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